16:30 - 17:00
«Россия. Связь времен». Иван III
Далее
в эфире
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 22 октября 2020 года
17:15 – 17:25
Екатерина Алтабаева. К 2023 году проблема водоснабжения Крыма и Севастополя будет решена
17:25 – 18:00
Документальный фильм "Рай среди льдов"
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:30
Олег Неретин. Сфере интеллектуальной собственности требуется 300 тысяч специалистов
18:30 – 18:45
Знакомьтесь – сенатор Авдеева
18:45 – 18:55
На законных основаниях. Как выбрать налоговый режим после отмены ЕНВД
18:55 – 19:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 23 октября 2020 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
Лилия Гумерова. Инвестиционная привлекательность научной и научно-технической деятельности в России
19:30 – 19:55
Крупным планом. Вкусно и полезно: как улучшить школьное питание?
19:55 – 20:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 22 октября 2020 года
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Российская анимация
20:30 – 21:00
Документальный фильм "Орден Святого Георгия"
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Татьяна Кусайко. Запрет рекламы детских молочных смесей
21:30
Люди РФ. Александр Сибиряков. Путь в Сибирь

На развитие Северного морского пути за восемь лет выделят более 35 млрд руб

В ближайшие восемь лет на развитие Северного морского пути из федерального бюджета выделят более 35 миллиардов рублей.

Вопрос развития Севморпути, который является одним из основных транспортных коридоров по перевозке грузов в Арктическом регионе, обсудили в верхней палате парламента на заседании президиума Совета по Арктике и Антарктике.

На отведенные средства планируется модернизировать ледово-информационную систему «Север», которой уже 30 лет. После обновления можно будет проводить более точные исследования состояния льда и гидрометеорологических условий.

Член Совета по Арктике и Антарктике при СФ, директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ Виталий Клюев отметил, что в Арктике необходимо наладить оперативную и устойчивую связь.

«Нам нужно предпринять определенные серьезные шаги с тем, чтобы обеспечить как наземные виды связи не только для транспорта, но и для населения, так и технические средства связи спутникового базирования, космического базирования», — сказал Клюев.

В рамках развития транспортной инфраструктуры в Арктике также планируется принять закон о свободных портах, который позволит привлечь больше инвестиций в регион. Так, уверены законодатели, удастся привлечь больше инвестиций. Подобным образом порты работают, например, на Дальнем Востоке и в Санкт-Петербурге.

Кроме того, в настоящее время готовится концессионное соглашение между Ямалом, правительством страны, РЖД и «Газпромом» о строительстве Северного широтного хода — железнодорожной магистрали протяженностью больше 700 километров. Таким образом будет сформирована единая Арктическая транспортная система. Частным компаниям, которые войдут в этот проект, регион дает налоговые льготы.

«Это выгодно и им, и государству, и Ямало-Ненецкому автономному округу, который вроде бы внешне очень много теряет в первые год-два, но в перспективе все это возвращается в многократном размере», — сказал заместитель председателя законодательного собрания Ямало-Ненецкого автономного округа Сергей Харючи.

Также планируется отремонтировать и обновить аэропорты. Практически 80% перевозок считаются социально значимыми и оплачиваются государством.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: