00:55 - 01:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 18 октября 2019 года
Далее
в эфире
01:00 – 01:05
«Писатели России». Максим Горький «Мамаша Кемских»
01:05 – 01:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 октября 2019 года
01:15 – 01:25
Константин Косачев. Итоги 141-ой Ассамблеи Межпарламентского союза
01:25 – 02:00
Время эксперта. Кирилл Вышинский
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 октября 2019 года
02:15 – 02:30
Наша марка. Дербент
02:30 – 03:00
Заповедник «Эрзи»
03:00 – 03:10
"Писатели России". Дмитрий Мамин-Сибиряк
03:10 – 03:15
Региональная пресса. Выпуск 18 октября 2019 года
03:15 – 03:25
Николай Журавлев. Главные темы в бюджетном процессе
03:25 – 03:55
Люди РФ. Вектор судьбы Валерия Анисимова
03:55 – 04:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 18 октября 2019 года
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 октября 2019 года
04:15 – 04:45
Десять месяцев, которые потрясли мир. Десятая серия. Октябрь. Рождение мифа
04:45 – 05:00
Первые лица Государственного Совета. Портрет семнадцатый. Михаил Григорьевич Акимов
05:00 – 05:10
Писатели России
05:10 – 05:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 октября 2019 года
05:15 – 05:25
Лилия Гумерова. Пропаганда здорового питания в школе
05:25
Территория РФ

Минпром предложил увеличить утилизационный сбор на авто

Министерство промышленности предложило увеличить утилизационный сбор. Соответствующая инициатива направлена в правительство.

В ней, в частности, предлагается повысить ставку на 80% для грузовиков и на 110% для легковушкек.

Это может отразиться на стоимости новых автомобилей. Речь идет об удорожании на 2-4%.

По мнению сенатора Сергея Калашникова, возможное изменение цены на машины не станет ударом по транспортному сегменту российской экономики. А в целом, повышение утилизационного сбора в России - оправданная мера, считает парламентарий.

«Автомобильных сектор он очень специфический. Это не товары первой необходимости и не лекарcтва. Поэтому я думаю, что здесь в большей мере действует неумолимая рука рынка, которая приспосабливается к покупательной способности, тем более, что очень дифференцированный сегмент рыночный. И практика, когда при ввозе, а у нас это в основном автомобили импортные, старше пяти лет, устанавливаются драконовские законы -  это, в общем-то общемировая практика», - отметил Сергей Калашников.

Утилизационный сбор был введён в 2012 году. Его платят как отечественные автопроизводители, так и импортёры. Стоит отметить, что возможные изменения заявлены для юридических лиц. Физлица платят сбор по фиксированной ставке.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: