Новости

Новейшие российские авиационные двигатели ПД-8  будут устанавливать на ближнемагистральные лайнеры «Суперджет-100» и самолеты-амфибии Бе-200 «Альтаир».

Испытания прошли на аэродроме Уральского завода гражданской авиации под Екатеринбургом.

Для решения этого вопроса в стране принимается ряд решений, рассказал в эфире «Вместе-РФ» сенатор Андрей Епишин.

Самой крупной экспортной сделкой может стать соглашение по лицензионному производству этих истребителей в Индии, рассказал в эфире телеканала «Вместе-РФ» исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Особенность этих моделей - маневренность, экономичность и простота в управлении. Также они способны садиться на небольшие и даже необорудованные площадки.

Об этом сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с главой Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

Машины модернизированы – приспособлены под транспортировку грузов, для медицинской эвакуации.

Импортозамещенный «Сухой Суперджет-100» – это самолет, в котором нет ни американских, ни европейских комплектующих, поэтому он интересен для стран, которые находятся под западными санкциями, рассказал в эфире телеканала «Вместе-РФ» исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Эти цели прописаны в государственной программе «Развитие авиационной промышленности». Ее реализацию обсудили на совещании Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам.

А в 2026 году на линии выйдет полностью локализованный Суперджет-100. Об этом на заседании Совета Федерации сообщил глава корпорации Ростех Сергей Чемезов.

Авторами законопроекта выступили сенаторы Андрей Кутепов и Мурат Хапсироков.

Президент отметил, что Россия обладает достаточными возможностями для осуществления этих планов, и это обеспечит российским специалистам, летчикам и пассажирам качественные самолеты для полетов.