Новости

По новым правилам, у каждого будет индивидуальный кьюар-код, ограничена максимальная скорость – 25 километров в час на проезжей части и 10 - на тротуаре. Роботы обязательно должны уступать дорогу пешеходу.

По словам сенатора Вадима Деньгина, раньше такая система хорошо работала: большинство людей старались быстро оплатить штрафы, особенно за незначительные нарушения, и делали это через портал Госуслуги.

Использование адаптеров и бустеров, представляющих упрощённые альтернативы автокреслам, будет запрещено. Нарушение новых правил повлечёт административные штрафы для частных водителей и таксистов.

Инициатива депутата вызвала отклик Общественной палате, но её реализацию сочли сложной из-за необходимости координации с разными ведомствами.

В пояснительной записке подчёркивается, что каждое действие водителей — от перестроения до остановки — должно способствовать беспрепятственному проезду машин экстренных служб.

Сейчас правила дорожного движения лишь рекомендуют автомобилистам уступить им дорогу.

Мобильный комплекс фиксирует не только скорость, но и использование ремней безопасности, выезд на встречную полосу, пересечение сплошной разметки, разговоры водителя по телефону во время движения.

Инициативу о сертификации предложил депутат петербургского Заксобрания Алексей Цивилев.

По словам сенатора, рост числа аварий с участием самокатов требует законодательного реагирования.

Законопроект, предусматривающий серьезное повышение штрафов в этой сфере, пока «завис» в нижней палате.

Документ предполагает увеличение штрафов: для водителей с 3 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц — с 25 до 50 тысяч рублей, для компаний — со 100 до 200 тысяч рублей.

Член Общественной палаты России Александр Холодов отметил, что основная проблема — слабый контроль за существующими правилами.