Новости

Большим подспорьем стал механизм предоставления казначейских кредитов для обеспечения завоза жизненно важных грузов, заявил глава региона.

О таких планах на заседании президиума Совета законодателей сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Он добавил, что выполнение задач по организации северного завоза невозможна без развития Северного морского пути, являющегося главной судоходной магистралью российской Арктики.

Первые итоги позитивны, но закон предстоит доработать. Таким образом регионы Дальнего Востока и Арктики получат дополнительные меры поддержки.

Закон «О Северном завозе» вступил в силу с 1 апреля 2024 года.

С ее помощью планирование станет централизованным, а логистику оптимизируют.

В России будут развиваться объекты транспортно-логистической инфраструктуры, которые должны помочь снабжению этих регионов, заявил сенатор Долгов.

Закон начнет действовать в 2025 году. Он предполагает создание устойчивой системы доставки грузов в труднодоступные северные районы.

Речь о продуктах питания, топливе и медикаментах.

Законодатель подвел итоги работа Комитета в уходящем году.

До настоящего времени деятельность в сфере северного завоза не была законодательно урегулирована: отсутствовал системный подход к его организации и осуществлению на федеральном уровне.

В Совете Федерации большое внимание уделяют проблемам Северного завоза. Речь идёт о перевозке товаров и сырья на Крайний Север и Дальний Восток.