Новости

Этот шаг стал ответом на жалобы пассажиров о некорректной информации о рейсах и ошибках при оформлении билетов, что приводило к финансовым потерям.

Для этого необходимы новые инфраструктурные решения.

Сенатор отметил, что в Воздушном кодексе указано, что ручная кладь может весить до 10 килограммов, однако размеры багажа не закреплены законодательно. Этим пользуются авиакомпании, вводя свои параметры и калибраторы.

Нормы, которые устанавливают авиаперевозчики, иногда прямо нарушают права россиян. В этом вопросе давно пора навести порядок, считает сенатор Гибатдинов.

Согласно документу, электронные экспедиторские документы должны подписываться электронной подписью, а средства защиты информации обязаны пройти процедуру оценки соответствия.

По мнению Гибатдинова, нужно либо запретить овербукинг, либо закрепить в законодательстве чёткие гарантии для пассажиров: компенсации, возврат денег, проживание.

Ранее действовавший только на Камчатке, эксперимент теперь распространяется на Чукотский автономный округ и Хабаровский край.

Сенаторы рекомендовали одобрить законопроект.

Список недобросовестных авиаперевозчиков должен быть не просто пустыми словами, считают в СФ.

Инициативу о создании рейтинга добросовестности представили в общественном совете при Роспотребнадзоре.

На заседании профильного комитета Совета Федерации обсудили ситуацию в отрасли.

Глава СФ обсудила перспективы развития отрасли с генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации.