Новости

Минтранс разработал поправки к правилам госконтроля в гражданской авиации. Главное изменение — введение новой, самой высокой категории риска для компаний, занятых коммерческими пассажирскими перевозками.

Сенатор также обратил внимание на полное импортозамещение: в регионе сейчас эксплуатируются чешские Л-410, но обеспечивать их летную годность становится все сложнее и дороже.

Об этом заявил сенатор Андрей Хапочкин на совещании, посвященном развитию транспортной доступности субъектов, входящих в состав ДФО.

Тема обеспечения бесперебойного сообщения между эксклавом и основной территорией страны обсуждалась в ходе встречи Президента РФ с главой области.

Согласно документу, теперь перевозчик обязан предоставить ребенку или детям в возрасте до 12 лет и сопровождающему пассажиру соседние места в самолете.

Недопустимо отказывать авиапассажирам в перевозке из-за так называемого овербукинга, когда билетов продают больше, чем есть мест в самолете.

Перечень направлений можно найти на сайте Росавиации.

В некоторых случаях пассажирам полагаются полная компенсация и дополнительные услуги.

Он также сообщил, что перевозчики будут обмениваться реестрами нарушителей, чтобы таким пассажирам могли отказывать в перевозке на уровне всей отрасли.

Число пассажиров из других стран составит около 300 тысяч человек в год, рассказала в эфире телеканала «Вместе-РФ» сенатор от региона Елена Дягилева.

Документ, разработанный Правительством РФ, вносит изменения в Воздушный кодекс.

По некоторым маршрутам аэропортовые расходы составляют треть от стоимости билетов. Этого допускать нельзя, считают в Сенате.